一觉醒来,我们又见证历史了!

〖A〗、但过去两个星期，我们就亲眼目睹了剩下的4次。没讲错，两个星期内，4次熔断。我们都是在见证史无前例的 历史 啊，多么有幸，又多么不幸！就在这两个星期，美国11年的牛市，美国史无前例最长的牛市，特朗普最喜欢自吹自擂的牛市，彻底终结了。

〖B〗、年的每一天，我们几乎都在见证历史。今天一觉醒来之后，美股又双叒叕熔断了，这是美国股市自1988年设立熔断机制以来的第五次熔断，也是近十天内的第四次，几乎抹去了自2017年1月20日川普就任美国总统以来道指的全部涨幅。

〖C〗、、此次参观，又一次将我国近代那段屈辱的历史表现眼前。落后就要挨打！这前人给我们留下的忠告。2中华民族几千年无不印证了这条真理，翻开近代海军史，从西方列强用坚船利炮打开我国国门，北洋海军诞生，到甲午战败，威海卫战役战败，丁汝昌宁死不降，北洋海军全军覆灭。

〖D〗、岁月如梭，2024年已经到来。回望过去，我们经历了无数难忘的时刻，见证了历史的变迁。让我们把握现在，展望未来。2023年的脚步渐渐远去，2024年已然到来。过去的一年，无论是精彩还是曲折，都是我们人生旅程的一部分。让我们带着美好的回忆，向2024年进发。岁月悄悄，又将迎来新的一年。

疫情导致欧洲超20家车企停产,马斯克:小事儿,跟我撸起袖子干

随着新冠肺炎疫情的全球性持续扩散，据18号新华社发布统计数据，全球新冠肺炎病例累计已超20万例，对全球人民的生命财产和各行各业的影响之大不言而喻。意大利自2月21日开始，新冠病例确诊从不到20例，近一个月时间便几何式爆增至2万例。

由于梅赛德斯-奔驰是全领域汽车企业，所以停产影响到了商用车和乘用车两方面。 实际上，欧洲制造商的停产也预示着该地区疫情已经进入爆发高峰期，随着全球股市暴跌、WLTP在欧洲启动、电气化转型等诸多因素，今年欧洲的汽车厂商日子不太好过。 用当下流行的词语来说，即欧洲汽车企业“共克时艰”的时候来了。

此番上海工厂突然停产，可能会对深陷“产能困局”的特斯拉带来更大压力。也必然影响交付量，一部分人的订单可能会延期交付。如果美国全国疫情得不到有效控制，还会导致特斯拉上海工厂产能进一步下降。

美国多家车企共同抗击疫情 特斯拉已从中国采购千余台呼吸机 不过，据外媒Electrek报道，就在今年2月，马斯克还没有对新冠肺炎疫情引起重视。本月以来，随着美国的新冠肺炎确诊患者越来越多，马斯克也改变了自己的看法，认为美国已经到达疫情的拐点，疫情或将更加严重。

除了威马汽车的1282辆之外，其他车企召回情况具体如下：10月28日 ？阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司宣布召回2017年5月23日至2018年6月29日期间生产的部分进口2017-2019年款阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车，共计3辆。

从2018年开始，现代、通用、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将车库的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切。

奇迹!美国三大存储巨头收入大幅下滑,华为逆势猛增剑指全球第一_百度...

〖A〗、近日，全球权威分析师机构Gartner发布2020年第一季度的外部存储市场份额报告，报告显示，Dell EMC、NetApp和HPE收入都出现大幅下滑，分别下滑11%，16%和19%。美国存储巨头迎来至暗时刻，来自中国的 科技 公司华为，却展现出逆势进击的彪悍。

这个春天,欧美车市被割了一刀

在另一则预测里，研究机构HIS 认为第一季度新车产量将会损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。不少市场分析机构对于2020年全球车市前景的预测愈发悲观。 从目前的形式来看，全球三大汽车市场中，欧洲最先撑不住。

受海外疫情影响,特斯拉上海工厂停产,你的Model3要延期交付?

〖A〗、此番上海工厂突然停产，可能会对深陷“产能困局”的特斯拉带来更大压力。也必然影响交付量，一部分人的订单可能会延期交付。如果美国全国疫情得不到有效控制，还会导致特斯拉上海工厂产能进一步下降。

〖B〗、特斯拉上海工厂的停工，也可能对部分车主的Model3交付时间产生一定影响。同时，为产能爬坡做准备，特斯拉新招聘的近600名员工也陆续到位。“目前只有部分工序还在维持，但总装线没有开工，预计到9号才能有整车下线。”一位特斯拉内部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件断供问题。

〖C〗、按照中国2月份工作时间推算，该工厂当前日产能约在2千辆左右，若停工两天，恐带来超过4千辆以上的产能受阻。要知道，现阶段特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在5个月左右，这意味着，此次暂停生产，恐进一步延长车主等待交付的时长。

疫情重创欧洲汽车业,二十多品牌集体停产

〖A〗、欧洲汽车业大面积停产 疫情下，欧洲多国陆续出台严格的管控措施。其中，大众集团、PSA、FCA、日产-雷诺联盟等欧洲头部汽车集团均不同程度受影响，受牵连的汽车品牌至少达到23个。据公开资料显示，上述头部汽车集团的停产时间至少需要持续到3月末，其中不少工厂停产的原因是零部件供应短缺。

〖B〗、尽管部分在美车企仍然坚持生产，但疫情的影响实在是难免。摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9%。研究机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调30万辆，至1650万辆，这将是美国汽车行业自2014年以来的最低水平。

〖C〗、据美国媒体报道，宝马汽车公司也将在4月3日关闭在美国南卡罗来纳州的SUV工厂，预计停产时间将持续两周，而在中国热销的多款宝马X系列SUV都是产自该厂，虽然中国一直是宝马SUV进口大国，但是在美国疫情如此严重的情况下，还是应该尽早停产，减小感染几率，为以后的复工复产做准备。

〖D〗、根据彭博社报道，国际评级机构标准普尔指出，由于中国市场销量占比接近40%，大众汽车集团极有可能是新型冠状病毒疫情影响最大的汽车制造商。 而在本周五，由于疫情造成一定物流问题，大众宣布旗下西雅特品牌位于西班牙巴塞罗那附近的玛托雷尔主要工厂将于下周一停产。预计停工可能持续长达六周，涉及到7000名员工。

〖E〗、而由于同时依赖于中国生产的零部件供应，早在2月现代汽车韩国工厂就被迫多次停产。具体措施看来，针对汽车业的援助可能来自于韩国政府刚刚宣布用以刺激经济的50万亿韩元（约合390亿美元）紧急融资。对于韩国汽车行业甚至韩国这个国家来说，这次疫情确实都将其逼到了接近生死攸关的时刻了。