如何看待印度二季度经济同比增长13.5%,增长速度为G20之首?

〖A〗、印度二季度经济同比增长15%，虽然增长速度在G20之首，但这一数据需要谨慎解读。增长数据受基数效应影响：去年第二季度，印度经济受到疫情的严重冲击，导致基数极低。因此，今年二季度经济同比增长15%的数据，实际上是在一个极低的基数上实现的，反映了基数效应的影响。

〖B〗、因为2022年第二季度印度的艰难时期没有2021年严重。值得注意的是，印度国内也同样面临着通货膨胀问题，根据经济学家的分析，要是印度通货膨胀概率少一点儿的话，那印度的经济增长可能比15%更大，预计能够达到16%。虽然发展情况挺好的，但是，很多人并不看好印度的发展。因为印度的发展基础不牢固。

〖C〗、在第二季度，印度经济受到二次疫情冲击，基数效应导致经济增长率较低。随着疫情影响的消退，服务业迅速恢复，对经济增长贡献显著。然而，根据7月份的初步数据，印度经济增速有所放缓，高通胀问题限制了消费，进一步抑制了经济的复苏。 在医学领域，印度具备强大的实力。

〖D〗、印度的GDP增速排在G20之首。在所有的G20国家里，印度的GDP增速达到了15%，这个数据也要领先所有的国家。因为印度的人口相对比较年轻，印度本土也在实现第2次工业化的进程，所以印度的经济发展速度非常快。在这种情况之下，印度的经济规模已经全面超越英国，并且成为了全球第五大经济体。

〖E〗、第1个因素是印度的经济发展模式。因为印度本身非常看重自己本土的产业发展，在印度进一步建设当地的低端制造业和基础工业的时候，印度的经济发展速度就会非常快。之所以会出现这种情况，主要是因为印度的市场本身就是一个14亿人的大市场，很多企业会非常看好印度的市场需求，同时也会选择在印度发展自己的业务。

〖F〗、印度第二季度国内生产总值预计为385万亿卢比 按照目前国际新闻报道的消息，印度第2季度的国内生产总值预计将为385万亿卢比，同时增长速度比之以往快了14%左右，这种增长速度无疑是令人羡慕的。

当前印度新冠疫情确诊人数有多少?死亡率高吗?

当前印度新冠疫情确诊人数达到250多万，死亡人数逼近5万，死亡率大约在2%左右。按照官方统计的数据显示，印度新冠疫情死亡率和中国相差不大，但是印度事实上的死亡人数可能比官方数据统计的要多。

截止到目前为止，美国已累计确诊病例达到6485575例，新增确诊病例为25325人，累计死亡人数达到了193534人；印度已累计确诊病例达到4284103例，新增确诊病例为90802人，累计死亡人数为72843人；巴西已累计确诊病例达到4147794例，新增确诊病例为10188人，累计死亡人数为127001人。

新冠病毒细菌的全球，目前印度的情况也不容乐观，根据印度卫生组织公布的数据来看，印度新增新冠肺炎确诊病例首次超过41万，达到41万2262例，新增死亡病例3980例，这两项数值均达到了新高。目前印度累计确诊病例已经超过了2100万，死亡病例超过了23万例，相当于平均每分钟2人死于新冠肺炎。

印度疫情目前情况 印度现在日确诊量超过三十万人，感染总人数达2100多万人，死亡人数达234083，但这个数据已经被美国质疑数据上造假。按照新冠的死亡率和印度的地区感染率推算，真正的感染人数肯定不止这些。

印度卫生部在5月4日公布的官方数据显示，新冠肺炎累计确诊病例超过2000万，近三个月来几乎翻了一番，累计死亡人数也超过22万。专家根据目前印度的情况预测，印度的第二波疫情可能在未来几天达到峰值。

印度疫情死亡多少人

〖A〗、万至470万之间。根据凤凰网军事查询显示：按照“全球发展中心”的研究智库报告，印度疫情死亡病例实际数量可能很难确定，但根据研究结果，疫情爆发三年至今，印度死亡病例数量可能在340万至470万之间。

〖B〗、印度自2020年新冠疫情爆发以来，疫情严重，已导致约52万4113人离世。 人口密集、医疗资源有限以及初期政府应对不力，均加剧了疫情的蔓延。 印度政府采取封锁、增建医疗设施和推广疫苗接种等措施，但效果有限。 疫情在印度多次爆发与缓解，由于检测限制和统计数据复杂，确切死亡人数或有偏差。

〖C〗、印度疫情三年大约死亡了52万4113人。自2020年新冠疫情在印度爆发以来，该国一直饱受疫情之苦。印度的人口密度高、医疗设施相对薄弱，以及政府在疫情初期应对不力等因素，都使得疫情在印度迅速蔓延。印度政府采取了多项措施来应对疫情，包括实施封锁措施、加强医疗设施建设、推广疫苗接种等。

〖D〗、所以推算出印度3年疫情死亡人口共计：698万人。

突发!印度有港口因疫情肆虐宣布停止运营,货代对印度市场发出最强预警...

印度坎德拉港已因疫情宣布停止运营，货代企业对印度市场发出最高级别预警。具体情况如下：印度疫情形势严峻：印度单日新增确诊病例数已超过34万例，累计确诊和死亡数据触目惊心，成为全球疫情的新高点。

近期，印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port；JNPT）遭遇严重拥堵，原因在于孟买AMP码头（APMT Mumbai）正在进行基础设施升级。这导致大量货物转移至其他港口，港口设施面临巨大压力。港口升级导致孟买APM码头（Gateway Terminals India （GTI）一个泊位关闭，每周挂靠船舶数量锐减至原来的三分之一。

近日，来自印度的最新报道称，目前印度所有轮胎厂停止运营，预计将在4月中旬才能恢复运营，印度汽车轮胎制造商协会预计到8月份市场才会开始好转，而2-7月这6个月的时间里，预计损失将达到450亿卢比（约合人民币42亿元）-500亿卢比（约合人民币47亿元）。