邢台内丘县货车司机疫情防控政策邢台内丘县货车司机疫情防控政策...

〖A〗、县内各用车、用货企业、单位等，必须要求承运或配送货的来返内的外地大货车提前报备并按照疫情防控相关措施、规定处置管控到位。到过中高风险地区车辆暂缓来内。各货运企业、大货车车主及货车司机务必配合乡镇、社区等和交通部门做好调查摸底，主动报告运输物资及行动轨迹等。

〖B〗、关于做好节后返内返岗人员疫情防控工作的通告凡从省外地区返内返岗人员，务必提前向所在社区、单位报备，按照社区、单位要求配合做好人员分类管理工作。返内前持48小时内核酸检测阴性证明，在返程中做好个人防护，妥善保存好旅行相关信息凭证，抵内后立即就近做一次核酸检测。

〖C〗、就诊过程中请做好个人防护并不得乘坐公共交通工具。居民在外要加强自我防护，规范佩戴口罩，注意个人卫生，避免用不清洁的手触摸眼、口、鼻。避免到人群聚集、空间密闭、通风较差的场所活动。

〖D〗、节日期间尽量减少出行，不前往涉疫地区，倡导就地过节，非必要不离内。做好出行管理鼓励春运期间错峰避峰出行，返程返乡前后主动报备行程，详细了解目的地疫情防控政策，途中做好个人防护，返回后少出门，少参加聚集性活动，主动配合落实各项疫情防控措施。

〖E〗、非必要不返乡倡议非必要不来内，非必要不离内。倡导外地的亲朋好友，特别是境外地区和国内有本土疫情地市的人员暂缓计划来内祭扫，减少辗转奔波和感染风险。可以采取网络祭扫、家庭追思、书写寄语等文明低碳祭扫方式缅怀先人、寄托哀思。

〖F〗、为有效预防和控制疫情传播，现就疫情期间丧事简办、喜事缓办、宴会不办等相关事宜倡议如下：丧事简办。

部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...

〖A〗、在我个人看来，疫情防控层层加码一刀切，对货车司机带来了下面这两个影响。货运物流时效性难以保障道路交通网络四通八达，为货运物流便捷、高效、准时，提供了坚实基础。因为疫情防控设卡管理，使得货车司机，想要从出发地，顺利到达目的地，需要花费更多时间和精力。

〖B〗、全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切”管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定等带来较大影响。

〖C〗、部分地区对货运车辆层层加码管控，导致货运司机滞留在高速路上，交通运输部门进行了回应，称严禁高速主线设防疫监测点，实行一断三不断的措施。一定要阻断病毒的传播渠道，但不能让公路网络、交通运输、群众生活物资的运输通道受到阻断。

〖D〗、在当日举办的现行政策常规会议上详细介绍，3月份至今，中国新冠疫情多一点高发，局部地区对大货车采用层层加码、“一刀切”监管措施，导致行驶遇阻、车子停留、货运物流不畅，对关键民生工程物资、产业链供应链管理平稳等产生很大危害。

〖E〗、民生、能源、农资，取得初步成效。但部分地区政策落实不到位、层层加码的问题依然存在。长三角等部分疫区物流运行不畅问题较为突出。要采取更加切实有效的措施，突破封锁点，保障全国物流的畅通。，加强货车司机服务保障。其次是依法依规制定交通管制措施。

〖F〗、严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送；严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出；严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行；严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行，对有涉疫地区行程的货车司机，落实“即采即走即追”+闭环管理要求，保障通行顺畅。

沪牌不让进,货车司机车上吃住27天,疫情对运输司机的影响有多大?_百度...

疫情时期，公路货运受到严重冲击，许多高速公路采取封闭措施，导致公路货物运输量急剧下降。因为运输路线规划受限，致使跨省车辆绕行成本增加。

上海受到疫情的风波，导致各行各业都出现不同程度的影响，像有沪牌的货车无法正常通行，所以导致货车司机出现了很尴尬的情形，有的货车司机已经在车上吃住27天。他们都是靠点外卖为生，或者吃泡面，然后睡在车上，之后不停接单，查看是否有合适的单子能运输，可以说是很悲剧了。

一个货车司机因为下高速的时候，高速路口的人都不让上海牌照的车下高速，就只能选择在车上面吃住长达27天。在经过采访时，这个货车司机说到自己每天都只能依靠着吃方便面过日子，只要等疫情好了以后，一定要吃两只烤全羊来解解馋。